Overige specificaties en opties

Yamaha: Minimale emissies. Maximaal genieten.

Wij vinden dat mensen die zich bekommeren om het milieu met een zuiver geweten moeten kunnen genieten op het water. Yamaha’s legendarische technologie en uiterst moderne scheepsbouwkundige kennis hebben geleid tot vier van de ‘schoonste’ viertaktmotoren in hun klasse.

Ze zijn ontworpen om aan de wensen te voldoen van de veeleisende snelheidsliefhebber en om de prestaties te verhogen van allerlei soorten boten, van sportboot tot RIB-boot en van snelle vissersboot tot werkboot.

Maar daar houdt onze verantwoordelijkheid niet op. Ontwikkelteams van Yamaha ontwerpen voortdurend nieuwe voorzieningen voor Yamaha-producten om deze nog zuiniger, betrouwbaarder en schoner te maken. Dus niet alleen sneller!

Daarom zijn we ook zo trots op deze vier opmerkelijke buitenboordmotoren. Ten eerste hebben we het superefficiënte EFI-systeem op de F50F and F60C en het systeem met drie carburateurs op de F30A en F40B, systemen die allebei veel vermogen bij hoge toerentallen leveren en meer koppel midden in het toerenbereik geven. Verder is er de acceleratiepomp (maximaal vermogen bij acceleratie) en het Power Trim- en Tilt systeem met twee snelheden. Dit draagt allemaal bij aan uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid, belangrijke zaken als het gaat om te genieten van uw boot. Ook het PrimeStartT starten zonder choke helpt hieraan mee.

Dus of u nu watersportliefhebber bent of professional, deze vier ‘schone’ motoren bieden u prestaties en zuinigheid van verbijsterend niveau en houden ook het plezier dat u beleeft op topniveau!

Kenmerken Yamaha

CDI-Itransistorontstekingssystemen

Standaard op alle Yamaha-modellen. De CDl- en transistorontstekingssystemen van Yamaha zijn ‘statische’ componenten: zonder bewegende onderdelen. Dit speelt een belangrijke rol bij het starten, betrouwbaarheid en foutloze prestaties waar de buitenboordmotoren van Yamaha wereldwijd om bekend staan. . Betrouwbaar en eenvoudig starten . Sterke, constante vonkvorming bij alle toerentallen . Langere levensduur van de bougies door de constante vonkvorming . Onderhoudsvrij systeem

Ondiepwaterstand

Standaard op de meeste Yamaha-modellen.

. Hiermee kan de boot veilig worden bestuurd in ondiep water . Beschermt de propeller en maakt manoeuvreren vlakbij de kant mogelijk

Wisselstroomdynamo met groot vermogen

Standaard op de meeste Yamaha-modellen. In vergelijking met de meeste modellen van de concurrentie hebben Yamaha-motoren een wisselstroomdynamo met hoog vermogen zodat er altijd voldoende stroom beschikbaar is om de motor te starten, zelfs als deze langdurig stationair draait bij het gebruik van meerdere accessoires bij lage toerentallen.

PrimeStartT

De PrimeStart Autochoke -voorziening is uniek voor Yamaha en bevindt zich standaard op vele modellen. De motor kan nu koud worden gestart door eenvoudigweg de sleutel om te draaien. Dit is net zo makkelijk als een auto starten! Met dit systeem is geen conventionele choke meer nodig en wordt het ‘opwarmproces’ automatisch geregeld. De motor hoeft dus niet langer ‘warm te lopen’ door deze enige tijd stationair te laten draaien.

Uitgebreide trim- en kantelrmogelijkheden

Standaard (of als optie beschikbaar) op de meeste modellen van 14,7kW(20pk) en meer. Op het compacte, lichtgewicht, maar toch krachtige trim- en kantelsysteem van Yamaha is de hele branche jaloers. Met het snel reagerende drukknopsysteem kan de motor snel en gemakkelijk worden getrimd en gekanteld. En door het grote bereik van 4° tot + 16° verkrijgt’ de stuurmanonder alle omstandigheden de best mogelijke rompprestaties.

Neutrale startbeveiliging

Standaard op alle Yamaha-modellen van 2,9kW (4pk) en meer. Met deze beveiliging wordt voorkomen dat de motor wordt gestart als de schakeling in vooruit (F) of in achteruit (R) staat. Op modellen met een handstart systeem wordt het startsysteem geblokkeerd als de schakeling bij het starten .in een andere stand dan neutraal (N) staat. Op modellen met een elektrisch startsysteem wordt de stroomtoevoer naar de startmotor geblokkeerd tenzij de schakeling in neutraal (N) staat.

Waarschuwingssystemen voor motorhescherming en veiligheid

Standaard op diverse Yamaha-modellen. Afhankelijk van het model, beschikken Yamaha buitenboordmotoren over uitgebreide controlevoorzieningen; voor belangrijke functies, zoals oliepeil, motoroverhitting of overtoeren. De motoren zijn uitgerust met diverse voorzieningen. Om de gebruiker te waarschuwen, zoals; op de motor gemonteerde lampjes, instrumentlampjes en zoemers. In het onwaarschijnlijke geval dat er een probleem optreedt, verlaagt het systeem automatisch het toegestane motortoerental, hierdoor wordt de motor optimaal beschermd op het moment dat de fout zich voordoet en is de kans groter dat de boot veilig en zonder schade de wat bereikt.

Microcomputerbesturing (ECM, motorregeleenheid)

Standaard op alle HPDI- en Vmax HPDI modellen en viertaktmodellen van4,4kW (6pk) en meer. De ECM is een zeer vernuftige en betrouwbare rnicrocomputer die de centrale regeleenheid vormt van veel van de functies die ervoor zorgen dat de buitenboordmotoren van Yamaha zo betrouwbaar en gebruikersvriendelijk zijn. In feite controleert en regelt de ECM diverse functies en voorzieningen, afhankelijk van het model, en is deze verantwoordelijk voor vele processen, van het aansturen van de ontstekingstijdstip en het regelen van PrimeStart tot, het activeren van de vele waarschuwings- en beveiligingssystemen die de motor en de gebruiker beschermen. Eigenlijk is de ECM het ‘hart’ en het ‘verstand’ van een Yamaha. Op F115, F150, F200, F225 – en alle HPDI-, en de Vmax HPDI-modellen kan via de handige toegangspoort een laptopcomputer worden aangesloten waardoor onmiddellijke motordiagnose ter plekke mogelijk is. Dit is nog eens een vooruitgang! . Voortdurende controle van alle gegevensinvoerpunten en instellingen . Zorgt voor een soepele werking en probleemloze prestaties . Geavanceerd software optimaliseert het ontstekingstijdstip onder alle omstandigheden . Controleert en activeert waarschuwings- en beveiligingssystemen . Motordiagnose via de computer op alle viertaktmodellen van 84,6kW (115pk) en meer, en alle HPDI-modellen

Modellen met contrarotatiepropellers

FL115 . FL150 . FL200 . FL225 . L200 . L250 . ZL150 . ZL200 . ZL250 . ZL300 Een standaard tweemotorige installatie (waarbij beide propellers met de klok meedraaien) zal de boot altijd naar een richting ‘trekken’ waardoor de besturing negatief wordt beïnvloed, vooral bij hogere snelheden. Om dit op te lossen zijn bepaalde modellen van Yamaha voorzien van een contraroterende propeller, waardoor de boot volledig neutraal bestuurbaar wordt wanneer dit model naast een standaardmodel wordt gemonteerd.

Zoetwaterspoelsysteem

Standaard op alle viertaktmodellen van 4,4kW (6pk) en meer, en alle HPDI- en Vmax HPDI modellen. Nog een gebruikersvriendelijk en eenvoudig idee van de Yamaha technici! Sluit gewoon een tuinslang aan op de gemakkelijk bereikbare aansluiting op de voorzijde van de motor en spoel het zout en ander vuil weg dat zich heeft opgehoopt in de waterleidingen van de motor. Hierdoor wordt corrosie beperkt en de levensduur van de motor extra verlengd. De motor hoeft niet eens te worden gestart om deze simpele onderhoudsprocedure uit te voeren. . Gaat corrosie tegen en verlengt de levensduur van de motor

Ideale anticorrosie bescherming van Yamaha

Dankzij Yamaha’s jarenlange ervaring op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en tests op het water, geniet elke Yamaha- bezitter nu van de voordelen van het meest geavanceerde aflak- en beschermings concept dat ooit voor een buitenboordmotor is ontworpen. YDC-30 Deze unieke corrosiewerende aluminiumlegering, die is ontwikkeld door Yamaha, heeft zich bewezen als het meest effectieve materiaal voor de bescherming van! bepaalde motoronderdelen. Oplos-elektroden* Grote, maar onopvallende elektroden zijn gemonteerd in nauwkeurig berekende posities van de ophang bracket en het staartstuk, evenals binnenin het motorblok en de koel kanalen van sommige modellen. De combinatie van hoogwaardige legeringen waarvan deze elektroden zijn gemaakt, zorgt ervoor dat de effecten van zout water minimaal en zo goed mogelijk beheersbaar blijven. Speciale zinkcoating Er wordt een extra zinkcoating aangebracht op alle niet-bewegende delen van RVS. Deze vermindert de weerstand tegen galvanische corrosie en werkt als een reserve anode. Hoogwaardig RVS* Corrosiewerend RVS wordt gebruikt voor veel onderdelen, zoals de aandrijfassen en propellerassen, tiltarmen en -buizen. 5-lagen coating Onder de buitenste blanke laklaag, die de Yamaha zijn unieke duurzame glans geeft, liggen meerdere onderlagen sterke grondverf en acrylhars. (gemoffeld voor ultieme hechting en hardheid) *Afhankelijk van het model. Raadpleeg uw dealer.

Digitale instrumenten en digitale netwerkmeters

Digitale instrumenten zijn standaard of optioneel leverbaar bij vele Yamaha buitenboordmotoren. De instrumenten zijn ontworpen voor afleesgemak en duurzaamheid en leveren nauwkeurige informatie voor optimale motorprestaties en -efficiëntie.

Multifunctionele toerenteller: TPM – Uren – Trimhoek – Oliedruk – Waarschuwingslampjes Multifunctionele snelheidsmeter: Snelheid – Ritteller – Tijd – Brandstof – Accuspanning Brandstofmeter: Brandstofverbruik
Voor motoren van modeljaar 2007 en later met elektronische brandstofinspuiting is een opwindende serie digitale netwerkmeters leverbaar.

Van toepassing op: F50 F, F60 c

Yamaha’s innovatieve viertakttechnologie – verschil nummer één!

De laatste jaren was onze grootste ambitie bij de ontwikkeling van buitenboordmotoren het combineren van het lage gewicht en compactheid van de betrouwbare, hoogwaardige tweetaktmotoren. Deze motoren hebben ons beroemd gemaakt met de superieure zuinigheid, souplesse, verfijning en milieuvriendelijkheid van viertakt motortechnologie. Dit doel leek altijd ver weg, maar de jaren van intensief onderzoek en praktijktests hebben hun vruchten afgeworpen. De Yamaha serie bestaat nu geheel uit ultramoderne, technologisch geavanceerde viertaktmotoren die qua gewicht en afmetingen vergelijkbaar zijn met hun tweetaktvoorgangers.

Hoe hebben we dit bereikt? Eenvoudigweg door te innoveren. Als u kijkt naar onze viertaktserie ziet u technologieën als CDI ontsteking, geavanceerde EFI systemen (elektronische brandstofinspuiting), revolutionaire motorindelingen, ingenieuze in- en uitlaatsystemen en zelfs VCT (variabele kleptiming). Al deze technologie wordt aangestuurd door een motorregelmodule met microprocessor die alle aspecten controleert, van het brandstofmengsel tot de verbrandingsefficiëntie en het onderhoudsschema. Het is geen toeval dat het wereldrecord voor laag brandstofverbruik in handen is van een Yamaha buitenboordmotor!Maar de viertakt buitenboordmotoren van Yamaha zijn vooral zo succesvol, omdat we nooit hebben geprobeerd om bestaande autotechnologie aan te passen, zoals de meeste anderen hebben gedaan. We hebben viertaktmotoren ontwikkeld die volledig zijn gespecificeerd voor gebruik op het water: elke kubieke centimeter is ontwikkeld voor vaarprestaties en gericht op uw vaarplezier!