Overige specificaties en opties

Yamaha: De krachtige draagbare viertaktmodellen!

Deze opmerkelijke motoren hebben het hart gestolen van eigenaars van kleine boten over de hele wereld, omdat ze dankzij de baanbrekende Yamaha-technologie capabele, betrouwbare, lichte en stijlvolle viertakt buitenboordmotoren zijn en daarmee een genoegen zijn om te gebruiken en te bezitten.

Ook eigenaren van jachten zijn er gek op, want het zijn prima hulpmotoren. Al deze Yamaha modellen gaan even zuinig met brandstof om en hebben dezelfde eenvoudige besturing en bediening en dezelfde trillingsvrije betrouwbaarheid. U zult zich meer ontspannen, want het vertrouwen in uw motor laat u maximaal van het varen genieten!

De fantastische bestuurbaarheid en wendbaarheid, de solide professionele grip van de hendels en de zekerheid dat de motor zo gemakkelijk start, geven samen een nieuwe dimensie aan het varen in kleinere boten. Daar komt dankzij comfortabele handgrepen nog het draaggemak bij van deze perfect uitgebalanceerde motoren.

Kenmerken Yamaha

CDI-Itransistorontstekingssystemen

Standaard op alle Yamaha-modellen. De CDl- en transistorontstekingssystemen van Yamaha zijn ‘statische’ componenten: zonder bewegende onderdelen. Dit speelt een belangrijke rol bij het starten, betrouwbaarheid en foutloze prestaties waar de buitenboordmotoren van Yamaha wereldwijd om bekend staan. . Betrouwbaar en eenvoudig starten . Sterke, constante vonkvorming bij alle toerentallen . Langere levensduur van de bougies door de constante vonkvorming . Onderhoudsvrij systeem

Ideale anticorrosie bescherming van Yamaha

Dankzij Yamaha’s jarenlange ervaring op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en tests op het water, geniet elke Yamaha- bezitter nu van de voordelen van het meest geavanceerde aflak- en beschermings concept dat ooit voor een buitenboordmotor is ontworpen. YDC-30 Deze unieke corrosiewerende aluminiumlegering, die is ontwikkeld door Yamaha, heeft zich bewezen als het meest effectieve materiaal voor de bescherming van! bepaalde motoronderdelen. Oplos-elektroden* Grote, maar onopvallende elektroden zijn gemonteerd in nauwkeurig berekende posities van de ophang bracket en het staartstuk, evenals binnenin het motorblok en de koel kanalen van sommige modellen.

De combinatie van hoogwaardige legeringen waarvan deze elektroden zijn gemaakt, zorgt ervoor dat de effecten van zout water minimaal en zo goed mogelijk beheersbaar blijven. Speciale zinkcoating Er wordt een extra zinkcoating aangebracht op alle niet-bewegende delen van RVS. Deze vermindert de weerstand tegen galvanische corrosie en werkt als een reserve anode. Hoogwaardig RVS* Corrosiewerend RVS wordt gebruikt voor veel onderdelen, zoals de aandrijfassen en propellerassen, tiltarmen en -buizen. 5-lagen coating Onder de buitenste blanke laklaag, die de Yamaha zijn unieke duurzame glans geeft, liggen meerdere onderlagen sterke grondverf en acrylhars. (gemoffeld voor ultieme hechting en hardheid) *Afhankelijk van het model. Raadpleeg uw dealer.

Ondiepwaterstand

Standaard op de meeste Yamaha-modellen.

. Hiermee kan de boot veilig worden bestuurd in ondiep water . Beschermt de propeller en maakt manoeuvreren vlakbij de kant mogelijk

Van toepassing op: F4A, F6A, F8C

Wisselstroomdynamo met groot vermogen

Standaard op de meeste Yamaha-modellen. In vergelijking met de meeste modellen van de concurrentie hebben Yamaha-motoren een wisselstroomdynamo met hoog vermogen zodat er altijd voldoende stroom beschikbaar is om de motor te starten, zelfs als deze langdurig stationair draait bij het gebruik van meerdere accessoires bij lage toerentallen.

Van toepassing op: F6A, F8C

Microcomputerbesturing (ECM, motorregeleenheid)

Standaard op alle Yamaha HPDI- en Vmax HPDI modellen en viertaktmodellen van 4,4kW (6pk) en meer. De ECM is een zeer vernuftige en betrouwbare rnicrocomputer die de centrale regeleenheid vormt van veel van de functies die ervoor zorgen dat de buitenboordmotoren van Yamaha zo betrouwbaar en gebruikersvriendelijk zijn. In feite controleert en regelt de ECM diverse functies en voorzieningen, afhankelijk van het model, en is deze verantwoordelijk voor vele processen, van het aansturen van de ontstekingstijdstip en het regelen van PrimeStart tot, het activeren van de vele waarschuwings- en beveiligingssystemen die de motor en de gebruiker beschermen.

Eigenlijk is de ECM het ‘hart’ en het ‘verstand’ van een Yamaha. Op F115, F150, F200, F225 – en alle HPDI-, en de Vmax HPDI-modellen kan via de handige toegangspoort een laptopcomputer worden aangesloten waardoor onmiddellijke motordiagnose ter plekke mogelijk is. Dit is nog eens een vooruitgang! . Voortdurende controle van alle gegevensinvoerpunten en instellingen . Zorgt voor een soepele werking en probleemloze prestaties . Geavanceerd software optimaliseert het ontstekingstijdstip onder alle omstandigheden . Controleert en activeert waarschuwings- en beveiligingssystemen . Motordiagnose via de computer op alle viertaktmodellen van 84,6kW (115pk) en meer, en alle HPDI-modellen

Van toepassing op: F6A, F8C

Zoetwaterspoelsysteem

Standaard op alle viertaktmodellen van 4,4kW (6pk) en meer, en alle HPDI- en Vmax HPDI modellen. Nog een gebruikersvriendelijk en eenvoudig idee van de Yamaha technici! Sluit gewoon een tuinslang aan op de gemakkelijk bereikbare aansluiting op de voorzijde van de motor en spoel het zout en ander vuil weg dat zich heeft opgehoopt in de waterleidingen van de motor. Hierdoor wordt corrosie beperkt en de levensduur van de motor extra verlengd. De motor hoeft niet eens te worden gestart om deze simpele onderhoudsprocedure uit te voeren. . Gaat corrosie tegen en verlengt de levensduur van de motor

Van toepassing op: F6A, F8C

Neutrale startbeveiliging

Standaard op alle Yamaha-modellen van 2,9kW (4pk) en meer. Met deze beveiliging wordt voorkomen dat de motor wordt gestart als de schakeling in vooruit (F) of in achteruit (R) staat. Op modellen met een handstart systeem wordt het startsysteem geblokkeerd als de schakeling bij het starten .in een andere stand dan neutraal (N) staat. Op modellen met een elektrisch startsysteem wordt de stroomtoevoer naar de startmotor geblokkeerd tenzij de schakeling in neutraal (N) staat.

Van toepassing op: F6A, F8C

Yamaha’s innovatieve viertakttechnologie – verschil nummer één!

De laatste jaren was onze grootste ambitie bij de ontwikkeling van buitenboordmotoren het combineren van het lage gewicht en compactheid van de betrouwbare, hoogwaardige tweetaktmotoren. Deze motoren hebben ons beroemd gemaakt met de superieure zuinigheid, souplesse, verfijning en milieuvriendelijkheid van viertakt motortechnologie. Dit doel leek altijd ver weg, maar de jaren van intensief onderzoek en praktijktests hebben hun vruchten afgeworpen. De Yamaha serie bestaat nu geheel uit ultramoderne, technologisch geavanceerde viertaktmotoren die qua gewicht en afmetingen vergelijkbaar zijn met hun tweetaktvoorgangers.

Hoe hebben we dit bereikt? Eenvoudigweg door te innoveren. Als u kijkt naar onze viertaktserie ziet u technologieën als CDI ontsteking, geavanceerde EFI systemen (elektronische brandstofinspuiting), revolutionaire motorindelingen, ingenieuze in- en uitlaatsystemen en zelfs VCT (variabele kleptiming). Al deze technologie wordt aangestuurd door een motorregelmodule met microprocessor die alle aspecten controleert, van het brandstofmengsel tot de verbrandingsefficiëntie en het onderhoudsschema. Het is geen toeval dat het wereldrecord voor laag brandstofverbruik in handen is van een Yamaha buitenboordmotor!Maar de viertakt buitenboordmotoren van Yamaha zijn vooral zo succesvol, omdat we nooit hebben geprobeerd om bestaande autotechnologie aan te passen, zoals de meeste anderen hebben gedaan. We hebben viertaktmotoren ontwikkeld die volledig zijn gespecificeerd voor gebruik op het water: elke kubieke centimeter is ontwikkeld voor vaarprestaties en gericht op uw vaarplezier!

Werkmotoren Prijzen per 1-1-2010