Overige specificaties en opties

Yamaha introduceert ’s werelds sterkste viertakt buitenboordmotor

De gloednieuwe Yamaha F350 met een cilinderinhoud van 5,3 liter is niet alleen ’s werelds sterkste, maar ook de eerste viertakt V8-buitenboordmotor. Met zijn imposante vermogen biedt hij een perfecte balansvan stuwkracht, acceleratievermogen en pure prestaties in combinatie met een soepele, stille en regelmatige loop. Deze is speciaal afgestemd op de comfortabele vaareigen-schappen van hedendaagse romp-ontwerpenvoor grotere zeevaardige boten. De hiervoor toegepaste technologie is ronduit revolutionair. Baanbrekend innovatief. Absoluut betrouwbaar. Oftewel, in één woord, Yamaha.

Kenmerken Yamaha

Het Yamaha verschil

Yamaha onderscheidt zich van andere merken door een groot aantal opwindende en exclusieve voordelen die bijdragen aan de unieke Yamaha reputatie. Zoals gebruiksvriendelijke prestaties, probleemloze betrouwbaarheid en ongeveënaarde duurzaamheid. Het is onmogelijk om ze allemaal te vermelden, vooral bij de meer geavanceerde of specialistische motoren, maar op de volgende pagina’s vindt u een beknopt overzicht van de belangrijkste functies die op de meeste Yamaha buitenboordmotoren aanwezig zijn. Het zijn de speciale ingrediënten die samen het Yamaha verschil uitmaken!

Yamaha’s innovatieve viertakttechnologie – verschil nummer één!

De laatste jaren was onze grootste ambitie bij de ontwikkeling van buitenboordmotoren het combineren van het lage gewicht en compactheid van de betrouwbare, hoogwaardige tweetaktmotoren. Deze motoren hebben ons beroemd gemaakt met de superieure zuinigheid, souplesse, verfijning en milieuvriendelijkheid van viertakt motortechnologie. Dit doel leek altijd ver weg, maar de jaren van intensief onderzoek en praktijktests hebben hun vruchten afgeworpen. De Yamaha serie bestaat nu geheel uit ultramoderne, technologisch geavanceerde viertaktmotoren die qua gewicht en afmetingen vergelijkbaar zijn met hun tweetaktvoorgangers.

Hoe hebben we dit bereikt? Eenvoudigweg door te innoveren. Als u kijkt naar onze viertaktserie ziet u technologieën als CDI ontsteking, geavanceerde EFI systemen (elektronische brandstofinspuiting), revolutionaire motorindelingen, ingenieuze in- en uitlaatsystemen en zelfs VCT (variabele kleptiming). Al deze technologie wordt aangestuurd door een motorregelmodule met microprocessor die alle aspecten controleert, van het brandstofmengsel tot de verbrandingsefficiëntie en het onderhoudsschema. Het is geen toeval dat het wereldrecord voor laag brandstofverbruik in handen is van een Yamaha buitenboordmotor!Maar de viertakt buitenboordmotoren van Yamaha zijn vooral zo succesvol, omdat we nooit hebben geprobeerd om bestaande autotechnologie aan te passen, zoals de meeste anderen hebben gedaan. We hebben viertaktmotoren ontwikkeld die volledig zijn gespecificeerd voor gebruik op het water: elke kubieke centimeter is ontwikkeld voor vaarprestaties en gericht op uw vaarplezier!

Microcomputerbesturing (ECM, motorregeleenheid)

Standaard op alle HPDI- en Vmax HPDI modellen en viertaktmodellen van4,4kW (6pk) en meer. De ECM is een zeer vernuftige en betrouwbare rnicrocomputer die de centrale regeleenheid vormt van veel van de functies die ervoor zorgen dat de buitenboordmotoren van Yamaha zo betrouwbaar en gebruikersvriendelijk zijn. In feite controleert en regelt de ECM diverse functies en voorzieningen, afhankelijk van het model, en is deze verantwoordelijk voor vele processen, van het aansturen van de ontstekingstijdstip en het regelen van PrimeStart tot, het activeren van de vele waarschuwings- en beveiligingssystemen die de motor en de gebruiker beschermen. Eigenlijk is de ECM het ‘hart’ en het ‘verstand’ van een Yamaha. Op F115, F150, F200, F225 – en alle HPDI-, en de Vmax HPDI-modellen kan via de handige toegangspoort een laptopcomputer worden aangesloten waardoor onmiddellijke motordiagnose ter plekke mogelijk is. Dit is nog eens een vooruitgang! . Voortdurende controle van alle gegevensinvoerpunten en instellingen . Zorgt voor een soepele werking en probleemloze prestaties . Geavanceerd software optimaliseert het ontstekingstijdstip onder alle omstandigheden . Controleert en activeert waarschuwings- en beveiligingssystemen . Motordiagnose via de computer op alle viertaktmodellen van 84,6kW (115pk) en meer, en alle HPDI-modellen

Neutrale startbeveiliging

Standaard op alle Yamaha-modellen van 2,9kW (4pk) en meer. Met deze beveiliging wordt voorkomen dat de motor wordt gestart als de schakeling in vooruit (F) of in achteruit (R) staat. Op modellen met een handstart systeem wordt het startsysteem geblokkeerd als de schakeling bij het starten .in een andere stand dan neutraal (N) staat. Op modellen met een elektrisch startsysteem wordt de stroomtoevoer naar de startmotor geblokkeerd tenzij de schakeling in neutraal (N) staat.

PrimeStart™

De PrimeStart Autochoke -voorziening is uniek voor Yamaha en bevindt zich standaard op vele modellen. De motor kan nu koud worden gestart door eenvoudigweg de sleutel om te draaien. Dit is net zo makkelijk als een auto starten! Met dit systeem is geen conventionele choke meer nodig en wordt het ‘opwarmproces’ automatisch geregeld. De motor hoeft dus niet langer ‘warm te lopen’ door deze enige tijd stationair te laten draaien.

CDI-Itransistorontstekingssystemen

Standaard op alle Yamaha-modellen. De CDl- en transistorontstekingssystemen van Yamaha zijn ‘statische’ componenten: zonder bewegende onderdelen. Dit speelt een belangrijke rol bij het starten, betrouwbaarheid en foutloze prestaties waar de buitenboordmotoren van Yamaha wereldwijd om bekend staan. . Betrouwbaar en eenvoudig starten . Sterke, constante vonkvorming bij alle toerentallen . Langere levensduur van de bougies door de constante vonkvorming . Onderhoudsvrij systeem

Waarschuwingssystemen voor motorhescherming en veiligheid

Standaard op diverse Yamaha-modellen. Afhankelijk van het model, beschikken Yamaha buitenboordmotoren over uitgebreide controlevoorzieningen; voor belangrijke functies, zoals oliepeil, motoroverhitting of overtoeren. De motoren zijn uitgerust met diverse voorzieningen. Om de gebruiker te waarschuwen, zoals; op de motor gemonteerde lampjes, instrumentlampjes en zoemers. In het onwaarschijnlijke geval dat er een probleem optreedt, verlaagt het systeem automatisch het toegestane motortoerental, hierdoor wordt de motor optimaal beschermd op het moment dat de fout zich voordoet en is de kans groter dat de boot veilig en zonder schade de wat bereikt.

Uitgebreide trim- en kantelrmogelijkheden

Standaard (of als optie beschikbaar) op de meeste modellen van 14,7kW(20pk) en meer. Op het compacte, lichtgewicht, maar toch krachtige trim- en kantelsysteem van Yamaha is de hele branche jaloers. Met het snel reagerende drukknopsysteem kan de motor snel en gemakkelijk worden getrimd en gekanteld. En door het grote bereik van 4° tot + 16° verkrijgt’ de stuurmanonder alle omstandigheden de best mogelijke rompprestaties.

Ondiepwaterstand

Standaard op de meeste Yamaha-modellen.

Hiermee kan de boot veilig worden bestuurd in ondiep water Beschermt de propeller en maakt manoeuvreren vlakbij de kant mogelijk

Digitale instrumenten en digitale netwerkmeters

Digitale instrumenten zijn standaard of optioneel leverbaar bij vele Yamaha buitenboordmotoren. De instrumenten zijn ontworpen voor afleesgemak en duurzaamheid en leveren nauwkeurige informatie voor optimale motorprestaties en -efficiëntie.

• Multifunctionele toerenteller: TPM – Uren – Trimhoek – Oliedruk – Waarschuwingslampjes
• Multifunctionele snelheidsmeter: Snelheid – Ritteller – Tijd – Brandstof – Accuspanning
• Brandstofmeter: Brandstofverbruik

Voor motoren van modeljaar 2007 en later met elektronische brandstofinspuiting is een opwindende serie digitale netwerkmeters leverbaar.

Zoetwaterspoelsysteem

Standaard op alle viertaktmodellen van 4,4kW (6pk) en meer, en alle HPDI- en Vmax HPDI modellen. Nog een gebruikersvriendelijk en eenvoudig idee van de Yamaha technici! Sluit gewoon een tuinslang aan op de gemakkelijk bereikbare aansluiting op de voorzijde van de motor en spoel het zout en ander vuil weg dat zich heeft opgehoopt in de waterleidingen van de motor. Hierdoor wordt corrosie beperkt en de levensduur van de motor extra verlengd. De motor hoeft niet eens te worden gestart om deze simpele onderhoudsprocedure uit te voeren. . Gaat corrosie tegen en verlengt de levensduur van de motor

Wisselstroomdynamo met groot vermogen

Standaard op de meeste Yamaha-modellen. In vergelijking met de meeste modellen van de concurrentie hebben Yamaha-motoren een wisselstroomdynamo met hoog vermogen zodat er altijd voldoende stroom beschikbaar is om de motor te starten, zelfs als deze langdurig stationair draait bij het gebruik van meerdere accessoires bij lage toerentallen.

Dubbel-accuoplaadsysteem

Standaard op alle Yamaha tweetakt- en HPDI-modellen vanaf 150 pk. Twee accu’s worden tegelijkertijd opgeladen, zodat er voldoende vermogen beschikbaar is om de motor te starten, zelfs als deze een lange periode op een laag toerental heeft gedraaid.

Modellen met contrarotatiepropellers

FL115 • FL150 • FL200 • FL225 • L200 • L250 • ZL150 • ZL200 • ZL250 • ZL300 Een standaard tweemotorige installatie (waarbij beide propellers met de klok meedraaien) zal de boot altijd naar een richting ‘trekken’ waardoor de besturing negatief wordt beïnvloed, vooral bij hogere snelheden. Om dit op te lossen zijn bepaalde modellen van Yamaha voorzien van een contraroterende propeller, waardoor de boot volledig neutraal bestuurbaar wordt wanneer dit model naast een standaardmodel wordt gemonteerd.

Ideale anticorrosie bescherming van Yamaha

Dankzij Yamaha’s jarenlange ervaring op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en tests op het water, geniet elke Yamaha- bezitter nu van de voordelen van het meest geavanceerde aflak- en beschermings concept dat ooit voor een buitenboordmotor is ontworpen. YDC-30 Deze unieke corrosiewerende aluminiumlegering, die is ontwikkeld door Yamaha, heeft zich bewezen als het meest effectieve materiaal voor de bescherming van! bepaalde motoronderdelen. Oplos-elektroden* Grote, maar onopvallende elektroden zijn gemonteerd in nauwkeurig berekende posities van de ophang bracket en het staartstuk, evenals binnenin het motorblok en de koel kanalen van sommige modellen. De combinatie van hoogwaardige legeringen waarvan deze elektroden zijn gemaakt, zorgt ervoor dat de effecten van zout water minimaal en zo goed mogelijk beheersbaar blijven. Speciale zinkcoating Er wordt een extra zinkcoating aangebracht op alle niet-bewegende delen van RVS. Deze vermindert de weerstand tegen galvanische corrosie en werkt als een reserve anode. Hoogwaardig RVS* Corrosiewerend RVS wordt gebruikt voor veel onderdelen, zoals de aandrijfassen en propellerassen, tiltarmen en -buizen. 5-lagen coating Onder de buitenste blanke laklaag, die de Yamaha zijn unieke duurzame glans geeft, liggen meerdere onderlagen sterke grondverf en acrylhars. (gemoffeld voor ultieme hechting en hardheid) *Afhankelijk van het model. Raadpleeg uw dealer.